泰安市汶河水泥制品有限公司

      装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

1  一电杆外表应光洁平直，在每米长度内局部麻面和粘皮面积不大于同长度面积的5％时，允许修补。 　　

2  合缝处不允许漏浆。  　　

3  梢端及根端不应有碰伤漏浆，但当环向碰伤或漏浆长度不大于周长的1／4，且纵向长度不大于5 0mm，时，允许制造厂修补。  　　

4钢板圈或法兰盘与杆身结合面不应漏浆。  　　

5  外表面环向裂缝宽度不超过0．05mm.  　　

6  不得有纵向裂缝，但网状裂纹、龟裂、水纹不在此限。  　　

7  内外表面均不得露筋，内表面混凝土不应有坍落。  　　

8  钢板圈焊口处内壁的混凝土端面与焊口处距离不得小于1 0mm.        

9  电杆尺寸检查电杆各部尺寸允许误差应符合GB396—84中有关规定。

       沙石必须采用青石，水洗砂，小型厂采用白石子，风化砂，确实减少很多成本，生产的水泥电线杆质量差距很大，在运输过程中就会出现断裂，总而言之不要贪图便宜，减少不必要的安全事故。       

      如何区分水泥电线杆的质量是否合格，为了降低成本很多小厂家采用劣质原料，导致水泥电线杆强度降低，承载能力降低，弯矩降低，抗风能力降低，拉力降低，劣质的原材料生产的水泥电线杆车距非常大，各项指标达不到国家标准，相差甚远，容易引起严重的安全事故。