泰安市汶河水泥制品有限公司

国外混凝土管桩除广泛用于工业与民用建筑外，还大量应用于铁路、公路、港口、桥梁、水利工程等领域。日本是混凝土管桩应用、发展较快、使用面国家。2005年建筑用桩的75.9%是混凝土管桩，其种类有：离心钢筋混凝土桩（rc桩）、先张法预应力高强混凝土管桩（phc桩）、钢管混凝土桩（sc）、预应力钢筋混凝土管桩（prc桩）、扩底桩（st桩）、带节桩（phc桩）、抗负摩擦力桩（sl桩）等。近几年由于经济不景气、建设项目的减少，管桩产量也逐年下降。但随着工程、环境等因素的要求对管桩产品的结构性能、施工要求也越来越高，因此大规格管桩（直径70000mm~1200mm）的需求量日益增加，从经济角度考虑日本对大直径桩一般不采用压蒸养护，而是通过调整磨细掺合料等措施来提高混凝土的强度。工艺上多数工厂采用先放入钢筋笼后合模再以泵送大坍落度混凝土喂料方式生产，确保避免合缝漏浆现象的产生，并使用余浆防止剂，解决公害问题；接桩工艺上大量应用无焊接接头；品种上大（长）规格桩、竹节桩、钢管混凝土桩、大配筋量桩等得到较快发展。

如发觉桩位与规定相距很大时，应会与相关企业科学研究解决。随后移桩机到新桩位。四、基础打桩全过程中，遇上以下状况应中止，并立即与相关企业科学研究解决：1、贯入度巨变；2、桩身忽然产生歪斜、偏移必有比较严重回弹力；3、桩项或桩身出現比较严重缝隙或粉碎。4、待所有桩打过后，基坑开挖至标高，做终查验工程验收。并将技术文档递交总承包。5、冬季施工在冻土层区基础打桩有艰难时，先要将冻土层挖除或解除后开展。

操纵桩身损坏的方法：修改钳口材料与高韧性预制桩身的材料匹配，加上摩擦阻力，进而管桩减少夹桩器对桩身实际效果的正工作压力;修改桩身的地应力散播情况，采用两层或双层夹紧式的夹桩器，使之匀称支承，避免地应力列出的;在相同平持表面加上支承点，采用多液压油缸、多一点在同一宗段上的夹紧，降低各层夹紧钳口的地应力;在各层的每一钳口上采用延展性起浮夹持专业技能，赔偿由于桩的直徑规格错漏与圆柱度错漏而造成的桩身单点或幾點支承，使每一钳口少有十几个支承点，且每点对桩身的工作压力相仿;扩大每一钳口对桩身的夹持总面积，降低桩手上单点的地应力;同层的好几个钳口在夹持缸的实际效果下采用同歩驱动器专业技能，根据钳口对桩身的力反馈开展调整，使同层钳口对桩身夹桩全过程的支承平衡;采用夹桩力与压桩力的配对操纵，减少桩身过多负载轴向充压的状况。